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El freno de estacionamiento forma parte integral del sistema de frenos. Es importante que el freno de estacionamiento funcione correctamente cuando se realice servicio de los frenos. Por ley, el freno de estacionamiento debe impedir que un vehículo se mueva en el equivalente de una pendiente del 6%. Monroe® recomienda mantener, limpiar y ajustar todos los frenos de estacionamiento, incluyendo los de tambor traseros, los de disco traseros con zapata o pistón actuador de mordaza, los frenos de disco delanteros y los de estacionamiento hidroeléctricos. El freno de estacionamiento debe funcionar conforme a las especificaciones del fabricante.
| Estado | Código | Procedimiento |
|---|---|---|
| Herrajes de sujeción rotos | A | Se requiere reparar o reemplazar los herrajes |
| Herrajes de sujeción ausentes | C | Se requiere reemplazar los herrajes |
| Los herrajes de sujeción no funcionan | A | Se requiere reparar o reemplazar los herrajes |
| Cable ajustado incorrectamente | B | Se requiere ajustar el cable |
| El cable o los alambres individuales del cable están rotos | A | Se requiere reemplazar el ensamblaje del cable |
| El cable se pega | A | Se requiere lubricación del cable |
| A | La pieza ya no realiza la función prevista |
| B | La pieza no cumple con una especificación de diseño (independientemente del rendimiento) |
| C | La pieza falta |
| 1 | La pieza está cerca del final de su vida útil (justo por encima de las especificaciones de desecho, o débil; es probable que ocurra una falla ponto, etc.) |
| 2 | Para atender la necesidad, conveniencia o solicitud de un cliente (para endurecer la suspensión, mejorar el rendimiento, eliminar ruido, etc.) |
| 3 | Para cumplir con el mantenimiento recomendado por el fabricante de equipo original del vehículo |
| 4 | Recomendación del técnico basada en experiencia sustancial e informada |
